Прикамье ждут дождливые выходные
Как сообщил «Новому компаньону» специалист ГИС-центра ПГНИУ Андрей Шихов, завтра, 27 апреля, дожди пройдут по всей территории края. Причём чем южнее, тем осадков будет больше. В Перми небольшие дожди будут в течение всего дня. Температура днём будет не выше +6°…+8°. В субботу ожидается кратковременное улучшение погоды. По краю днём от +10° до +13°.
«В ночь с субботы на воскресенье выйдет южный циклон. Как он пройдет, до сих пор непонятно, но там будут зоны очень сильных и нехарактерных для апреля осадков — за шесть часов может выпасть практически до половины нормы или даже больше. Предварительно, это может быть юг Пермского края от Чайковского, Октябрьского и Кунгура. В Перми в ночь на воскресенье в любом случае будет усиление ветра, несильные осадки в виде дождя и небольшое похолодание. Максимальная температура может составить +6°…+ 7°. 30 апреля, судя по всему, снова будет малооблачный день и где-то +9°…+13°».
Во вторник, 1 мая, возможно, придёт ещё один циклон с очередной порцией осадков, но уже не таких сильных как 29 апреля. А дальше, по словам Андрея Шихова, возможно серьёзное похолодание — с заморозками, но без снега.
В Перми перевыпустили атлас особо охраняемых природных территорий
В Перми состоялась презентация актуализированного атласа «Особо охраняемые природные территории Пермского края». В нём предоставлены обобщающее сведения обо всех охраняемых объектах федерального, регионального, местного значения на территории региона по состоянию на 31 декабря 2017 года. Это заповедники, заказники, памятники природы и иные особо охраняемые природные территории.
В последний раз подобное издание в регионе выходило в 2002 году и в связи с образованием Пермского края и новых особо охраняемых природных территорий требовало актуализации. Для создания атласа были привлечены авторитетные учёные, занимающиеся географической и биологической проблематикой в сохранении объектов природного наследия.
Атлас предназначен как для экологов, географов, биологов, специалистов муниципального и государственного управления, так и для широкого круга пользователей, интересующихся проблемами сохранения природного наследия и охраны окружающей среды. Книга проиллюстрирована цветными фотографиями.
Тираж издания составил 2700 экземпляров. В настоящее время большинство атласов находится в Минприроды Пермского края, а также в подведомственных учреждениях и уполномоченных органах по охране окружающей среды. Издание может быть предоставлено в адрес заинтересованных учреждений или организаций по официальному запросу в Минприроды Пермского края.
Напомним, всего в регионе насчитывается 383 особо охраняемых природных территорий различного уровня. Общая их площадь составляет 9,62% от общей площади края.
Источник — пресс-служба администрации губернатора
Николай Наумов стал лицом мобильного приложения по «дружелюбному» обучению ПДД
Вчера, 24 апреля, в Пермском ДОСААФ запустили мобильное приложение для желающих получить права на вождение легкового автомобиля.
Программа отличается от классических занятий в автошколе тем, что курсанты будут изучать правила дорожного движения за прослушиванием аудиоуроков и просмотром видеоблога. Структура приложения «АвтоКласс» полностью соответствует примерной программе обучения курсантов по категории В. Все уроки в приложении прошли многоуровневую проверку преподавателей автошкол.
Каждая часть урока занимает 5-10 минут. Аудиоуроки позволяют изучать и повторять ПДД в свободное время: в очереди, в транспорте, на перерыве или на пробежке. Курсант сможет настроить в приложении собственный график занятий, и приложение напомнит, когда пришло время учиться. Также можно скачать уроки, чтобы обучаться в оффлайн-режиме и экономить трафик.
Кроме общих правил, в «АвтоКлассе» есть картинки, тесты, а также стихи и ассоциации для запоминания.
«Я думаю, что курсантам больше всего понравится то, что приложение говорит на их языке, — рассказывает главный редактор приложения Ирина Леу. — В последнее время всё стремится к упрощению. Мы всё дальше уходим от казённых формулировок, к которым привыкли в советское время, заново учимся говорить просто и понятно. Вместо «водитель обязан подавать сигнал световыми указателями поворота соответствующего направления» можно же сказать просто «включаем поворотник перед манёвром». Чувствуете разницу? Всё наше приложение построено именно так. Такая подача информации делает ПДД дружелюбнее и помогает не просто выучить, а понять».
Также в уроках есть лайфхаки, уроки по практике вождения, советы опытных, байки от инструкторов и водительская этика.
Запуск проекта в Пермском крае инициировал актёр сериала «Реальные пацаны» Николай Наумов. Он стал креативным директором приложения и героем коротких скетчей. В этих видеороликах Николай Наумов нарушил ПДД и теперь отрабатывает наказание как герой социальной рекламы.
«Всё началось с того, что мы с женой решили получить ещё категорию Е — будем прицеп тягать. Жена-то моя, умница и красавица, с красным дипломом, и экзамен в ГИБДД сдала с первого раза. А я, двоечник и КВНщик, всё завалил. Как глянул в эти билеты, учиться заново расхотелось на месте. Так случилось, что примерно в то же время я случайно встретился с командой ребят, которые рассказали идею приложения. Мне понравилось, решили запускать приложение вместе и начать именно здесь, в Пермском крае. По-моему, наш город всегда был дружелюбным к новому, технологии тут приживаются быстро. Думаю, пермяки точно заценят», — добавил Николай Наумов.
В планах разработчиков не только выход на федеральный уровень, но и появление контента для других категорий водителей, водителей-первогодок и уроков по контраварийному вождению. Мобильное приложение «АвтоКласс» уже доступно для курсантов автошкол Перми и Пермского края. Также в AppStore и GooglePlay можно скачать демо-версию приложения, состоящую из трёх уроков.
Юсьвинское Земское собрание лишило мандата депутата, осуждённого за ДТП
19 апреля Земское собрание Юсьвинского муниципального района прекратило полномочия депутата Андрея Быкова. Формальным основанием для такого решения стало представление прокуратуры главе собрания Александру Власову.
Ранее районный надзорный орган провел проверку соблюдения депутатами требований антикоррупционного законодательства и выяснилось, что в декларации за 2016 год Андрей Быков предоставил недостоверные и неполные сведения о доходах, расходах, об имуществе и обязательствах имущественного характера, сообщают в краевой прокуратуре. В частности, он не указал наличие в собственности девяти объектов недвижимости и транспортного средства.
Акт прокурорского реагирования был рассмотрен, однако досрочно полномочия депутата прекращены не были. Поэтому прокурор обратился в Кудымкарский городской суд, потребовав признать незаконным бездействие Земского собрания и обязать устранить допущенные нарушения. Суд удовлетворил требования, апелляцию оставили без внимания.
Напомним, 15 февраля Кудымкарский городской суд признал Андрея Быкова виновным в нарушении правил дорожного движения, повлекшем по неосторожности смерть человека. Смертельная авария с участием депутата произошла 25 декабря 2016 года в районе деревни Артамонова в Кудымкарском районе – в результате столкновения депутатской Audi и Renault Logan погиб 30-летний водитель французского автомобиля Константин Степин из села Кондратова. За развитием этой историей следило агентство «Парма-новости». Андрей Быков был приговорён к 2 годам, 10 месяцам лишения свободы в колонии-поселении, лишению прав на 2,5 года и выплате компенсации морального вреда в размере 3 млн рублей.
По информации издания, случившееся стало не первым смертельным ДТП с участием Андрея Быкова. В 2003 году, когда он был депутатом Заксобрания Коми-Пермяцкого автономного округа, Быков совершил наезд на пешехода-мужчину в деревне Шерья.
Как рассказал «Новому компаньону» председатель Земского собрания Юсьвинского района Александр Власов лишение Андрея Быкова полномочий депутата не связано уголовным преследованием из-за ДТП. Однако, по нашим данным, господин Быков должен отправиться отбывать срок как раз на этой неделе.
Депутаты Краснокамского района единогласно проголосовали за объединение
Сегодня, 25 апреля, депутаты Земского собрания Краснокамского района поддержали проект решения «О выражении согласия населения Краснокамского муниципального района на преобразование поселений, входящих в состав Краснокамского муниципального района, путём объединения с Краснокамским городским округом». За него единогласно проголосовали 13 из 15 депутатов, присутствующих на заседании. 17 апреля этот проект обсудили на публичных слушаниях.
Объединение проходит в два этапа. На первом — из состава района на базе городского поселения создается городской округ. Соответствующий закон был принят Законодательным собранием Пермского края в январе. В рамках второго этапа во всех поселениях района проходят публичные слушания о присоединении к вновь образованному городскому округу, которые затем оформляются решениями местных представительных органов.
Финальная точка — принятие Законодательным собранием закона об объединении. По словам главы Краснокамского района Виктора Соколова, предполагается, что этот документ будет рассмотрен парламентом в мае.
Напомним, объединительные процессы идут сегодня в Кизеле, Гремячинске, Горнозаводске, Чайковском и Соликамске.
Объём ввода жилья в Прикамье за год вырос на 86%
С января по март 2018 года в Пермском крае сдано в эксплуатацию 1 840 квартир общей площадью 157,2 тыс. кв. метров. Это на 86,6% больше, чем в соответствующем периоде предыдущего года, сообщает Пермьстат.
Индивидуальными застройщиками за счет собственных и привлечённых средств построены жилые дома общей площадью 94,8 тыс. кв. метров, что в 2,2 раза больше, чем в январе-марте 2017 года.
Средняя стоимость строительства 1 кв. метра общей площади квартир в Прикамье в январе-марте 2018 года составила 42 455 рублей.
Конкурент «Уралкалия» ожидает рост цен по ключевым экспортным контрактам
БКК ожидает значительный рост цен в контрактах с Китаем и Индией в этом году благодаря благоприятной ситуации на рынке, сказала журналистам во вторник глава БКК Елена Кудрявец.
Поставщики калия, в том числе «Уралкалий» и его бывший партнёр по картелю «Беларуськалий», каждый год договариваются с ключевыми потребителями в Китае и Индии о поставках, а цены в контрактах задают тон всему глобальному рынку калия.
«Рост может быть значительно выше, чем $20 за тонну, — сказала она. — Сейчас ситуация на рынке хорошая, цена растет».
По подписанному в прошлом году контракту цена на поставки калия в Китай составила $230 за тонну, на поставки в Индию — $240. В этом году БКК планировал сохранить поставки в Китай на уровне прошлого года.
Кудрявец отказалась назвать предполагаемые сроки подписания новых контрактов, сказав, что компания не будет торопиться: «Мы исходим из того, что в этом году для нас главное — цена».
Прикамье заняло шестое место среди регионов РФ по уровню развития ГЧП
Вчера, 24 апреля, на V Инфраструктурном конгрессе «Российская неделя ГЧП» был озвучен рейтинг регионов по уровню развития государственно-частного партнёрства.
Регионы оценивались по развитию институциональной среды в сфере ГЧП, нормативно-правовому обеспечению и опыту реализации проектов. Итоги рейтинга учитываются федеральным Правительством при оценке эффективности инвестиционной деятельности регионов и являются одним из показателей Национального рейтинга состояния инвестиционного климата.
В результате Пермский край вошёл в топ-10 регионов и занял шестую позицию. Выше только Москва, Санкт-Петербург, Московская область, Самарская область и Башкортостан.
При этом ранее Прикамье выше 21 места в рейтинге не поднималось. По словам министра экономического развития Пермского края Максима Колесникова, регион попал в десятку лидеров после утверждения понятного механизма взаимодействия органов власти при реализации подобных проектов и порядка рассмотрения предложений по заключению концессионных соглашений в рамках частной инициативы.
Напомним, по итогам 2017 года в регионе реализуется 94 проекта: 85 в сфере ЖКХ, 6 — в социальной сфере и 3 — в сфере транспорта. Общий объем частных инвестиций составляет около 15 млрд руб. В абсолютном большинстве в качестве публичного партнёр выступает муниципалитет.
Кроме этого, в рамках Российской недели ГЧП Максим Колесников и исполнительный директор Национального Центра ГЧП Максим Ткаченко подписали соглашение о сотрудничестве. Оно направлено на стимулирование и поддержку в регионе частных инвестиций и повышение качества сделок.
Источник — пресс-служба администрации губернатора
Посмотри в глаза чудовищ
Новая выставка в Музее современного искусства PERMM — это не набор экспонатов, а единое произведение — тотальная инсталляция, организованная почти по законам градостроительства. Иван Горшков — художник, мастерски владеющий разными медиа, но особенно впечатляют его скульптуры, выполненные из таких серьёзных материалов, как металл или дерево, однако «Утопия драконов», которую можно увидеть на третьем этаже в PERMM, — это даже не вполне скульптура. Скорее, это архитектура.
Это город. В городе есть всё для него необходимое — жилища его обитателей, памятники вождям, рекламные экраны, зелёные насаждения, а в центре — самый настоящий фонтан. «Фишка» в том, что всё это — не человеческое. Точнее так: нечеловеческое. Принципиально нечеловеческое, как Зона у Стругацких в «Пикнике», как оккупированный иными расами Город или Заповедник гоблинов у Саймака. Полнейшее впечатление, что попадаешь в один из этих фантастических миров, причудливых, слегка отталкивающих и в то же время прекрасных в своей эстетике, которая скорее угадывается, чем видится человеческим глазом, находящимся в плену собственных стереотипных представлений о прекрасном.
Город между тем продолжает функционировать. Световые короба, телеэкраны, фонтан и маяк, посылающий прерывистый сигнал в небеса, — всё это исправно. Нынешним обитателям вряд ли нужны эти устройства, но они уживаются с ними, постепенно адаптируя под себя: покосившиеся, деформированные памятники, заросший шапочками маяк и покрытый немыслимыми красками фонтан.
Город стоит не сам по себе, он вписан в большой окружающий мир. Выставка кажется абсолютно единой, но на самом деле она составлена из трёх авторских проектов: «Утопия драконов» — сам город, «Крем-брюле» — несколько добавочных скульптур и «Гиперпрыжок и муравьед» — большие коллажи, которые, собственно, и обеспечивают ощущение широкой, планетарной реальности, каких-то равнин, гор и морей, которые окружают Утопию драконов и продолжаются за горизонтом. Сложная техника — живопись, рисунки карандашом и фломастерами, печать на бумаге и виниле, коллажи и ассамбляжи — вылезла за рамки отдельных произведений и разместилась прямо на стене зала музея, где вся эта красота неизбежно погибнет, как только выставка закроется.
В этом — важный пафос, перекликающийся с пронзительным и явным месседжем самого художника: страны, цивилизации, расы, биологические виды смертны, но жизнь и культура продолжаются, пусть даже в причудливых, не всегда понятных нам формах.
Пётр Щедровицкий: В «цифре» гигантский набор возможностей
Начнём с экономической теории Адама Смита, который считал источником богатства «разделение труда на основе взаимодействия с капиталом». Ведь те или иные источники ресурсов сами по себе богатства не приносят. Выгодное географическое положение нестабильно: хорошо находиться на пересечении торговых путей, но они часто меняют маршруты.
А вот технологическое время труда — удивительный феномен. К примеру, один ремесленник за день делает 10 булавок, совершая 18 операций. Если «разрезать» весь процесс на 18 операций, поставить их встык на каком-то конвейере, закрепить за каждой операцией исполнителя, оснастить его специальным инструментарием, за день эти 18 человек смогут произвести 48 тыс. булавок. Производительность труда вырастет взрывным образом.
Этот эффект наблюдается на каждом этапе промышленного развития. Когда Пётр I в 1698 году отправлялся в Голландию из своей «немецкой слободы» на 314 дворов, он прибыл в город, где 2 тыс. человек, имевших 100 специализаций, делали 200 кораблей в год. Это не так просто, как кажется. За 20 лет реформ по созданию флота в России было построено 1146 кораблей.
Ещё один пример. Фабрика Форда выпускала в год 40 тыс. машин марки «Т», а после запуска конвейера с него сошло 10 тыс. автомобилей за один месяц (в следующем году — 250 тыс.). А в 1929 году на двух заводах было произведено уже 1,5 млн автомобилей. Каждые 50 секунд с конвейера, который двигался со скоростью 1 м в секунду, сходил один автомобиль. Через 35 лет работы предприятие вышло на пик производительности, который с тех пор остаётся стандартом в мировом автомобилестроении. Форд выбрал предел производительности на этой технологической платформе.
Почему работает эта модель, когда та или иная совокупность инструментов, собранная в один «пакет», даёт взрывной рост производительности труда? Основоположник теории экономических циклов Николай Кондратьев утверждает, что экономические циклы — это функция от технологических. Пакет технологий складывается долго — от 40 до 60 лет. Когда он сложится, на его базе появляется возможность организовать взрывной рост производительности труда. Но этот потенциал не бесконечен. Предельная производительность этого пакета технологий выбирается в течение 30—35 лет, затем следует остановка, а после — спад, который продолжается 25 лет.
Это, по мнению Кондратьева, технологический цикл, а не экономический. Экономический цикл привязывается к нему.
Это метаморфозная смена типов платформ технологий. Нет никакого перехода от одной промышленной революции к другой. Есть кризис, точка бифуркации, потом разные отрасли, разные регионы различными темпами будут входить в зону спада. А затем сформируется новая платформа технологий, и на её основе начнётся новый рост.
Если наложить эти волны на историю, то можно увидеть три сверхбольших цикла, которые уже произошли. В четвёртый мы вступили сейчас. Первый — «нулевая» голландская промышленная революция (развитие деревянных технологий). Затем прошла первая английская промышленная революция (условно говоря, это паровой двигатель и железные дороги). В ходе второй промышленной революции (1850 год) было два претендента на лидерство — США и Россия. Не хочу ничего оценивать, но случился 1905 год, результат мы видим сегодня. Кто будет лидером новой (я её называю третьей, некоторые — четвёртой) промышленной революции, мы пока не знаем. Новая технологическая платформа складывается на наших глазах и в некоторых областях уже начинает перестраивать минимальные требования к уровню производительности труда.
Лидер нового подхода в автомобильной отрасли — проект «Тесла». Компания перешла к модульной сборке, когда в процессе производства задействованы не 2 тыс. деталей, а 17 модулей. Один из модулей — искусственный интеллект. Другой — электродвигатель. Вся схема синхронизирована. Производитель обещает в 2019 году догнать по производительности труда компанию «Форд», а в 2022 году, как предполагается, конвейер будет идти со скоростью 5 м в секунду и каждые 10 секунд с конвейера будет сходить один электромобиль. Роботы «Тесла» сегодня учатся у лучших профессионалов.
Когда мы перейдём на «цифру», то вначале производительность труда упадёт. Это связано с парадигмой смены технологических платформ. В системе нового разделения труда уже появляются слабые звенья. И для того, чтобы их ликвидировать, потребуется время — самый дефицитный и невозобновляемый ресурс.
Мы стоим на пороге очередной промышленной революции, где первый этап — цифровизация. На каждом переходе от одной промышленной революции к другой Россия осуществляет «догоняющую индустриализацию». Так будет происходить и на этот раз.
Сегодня мы видим три основных технологических коридора. Первый — все в «цифре». Второй — новые материалы, прежде всего материалы с управляемыми свойствами. Третий — умные системы управления.
Это три направления технологизации, которые прилагаются к разным областям деятельности. Возникают новые отрасли экономики, которых не было раньше. Какая-то часть старых отмирает, какая-то — модернизируется. Автомобилестроение, например, никуда не денется, но начинка машины и инфраструктура автомобильного транспорта существенно поменяются.
Это накладывающиеся друг на друга процессы. Сначала цифровизация, потом надвигающаяся революция материалов (она займёт 10—15 лет), включатся умные системы управления, частично исключающие человека из производственного процесса.
Если платформа технологий с опорой на паровые двигатели давала 0,3% роста производительности труда в год в течение 60 лет, то технологии, в основе которых лежит «цифра», искусственный интеллект, машинное обучение будут давать до 1,5% роста производительности труда ежегодно в течение следующих 50 лет. Для новых технологий потребуются совершенно другие профессии, рабочее место кардинально поменяется.
Я считаю, что наш российский опыт организации производства ещё 70 лет назад был самым передовым в мире. Это было результатом опыта, полученного ещё в царской России. Да, инструменты полностью поменялись. Но у нас гигантский набор возможных цифровых технологий. Нам нужны другие рабочие, другая кооперация, и я не вижу, что может помешать включиться в этот процесс.
